Lequel choisir?

Je fais ici appel à nos spécialistes du modèlisme aéronautique...

Bon...la question qui tue!!!

Qui fait les meilleurs kits disons entre Hasegawa, Tamiya, Accurate Miniatures et Eduard?
Y a t-il une règle générale ou est-ce du cas par cas?

Mettons plus précisement que dans le cas qui me préoccupe en ce moment, je veux un SBD-X Dauntless et j'ai comme le choix entre Hasegawa et Accurate Miniatures.

Alors lequel me suggèrez-vous?

Merci à l'avance!

Salut ! Hasegawa fait de très beau kit , mais pour ton Dauntless Accurate miniature est le plus beau à mon avis. Et Italeri la reboité et tu peu regardé du coté de Eduard qui reboite souvent des kits populaire, mais ça me surprendrait qu'il l'on reboité.

Je dirais comme Francis, Accurate Miniature mais fais attention au montage du cockpit car c'est très serré et tu risques d'avoir des problèmes pour fermer le fuselage.

Hasegawa aussi est bien, mais l'ouverture du capot moteur est trop petite, tu dois l'agrandir un peu. Regarde des photos du Slow But Deadly de face et tu vas comprendre.

Ma préférence? Accurate Miniature sans hésitation! Dans un monde idéal, ce serait Accurate avec les dives flaps en photoetch du spécial d'Hasegawa!


PS. en passant est-ce que tu savait qu'il y avait plus d'as sur SBD que sur Wildcat?

Oups! Pour le reboitage cest l'avenger avec Italeri.

Ok, merci à vous pour les info.
Ce sera donc un Accurate Miniatures pour moi

Citation :

PS. en passant est-ce que tu savait qu'il y avait plus d'as sur SBD que sur Wildcat?

Non je ne savais pas et c'est étonnant qu'il y ait plus d'As sur un bombardier que sur un chasseur. Par contre, je crois que le Wildcat était déclassé par rapport au Hellcat et au Corsair.

Surtout que le Dauntless a été en service plus longtemps que le Wildcat.

Le Wildcat a été en service tout le long de la deuxième guerre, autant dans le Pacifique qu'en Atlantique et même en Afrique du Nord pour l'opération Torch. Les Anglais le surnommaient Martlet. GM produisait la version FM-2 avec la dérive plus haute et un moteur plus puissant.

Dans la US Navy, il a été remplacé par le Hellcat assez vite, "late" 43 je crois que la Navy n'en avait plus sur les portes-avions, principaux générateurs d'as.
Sur-sur que le Wildcat a servi encore, mais pas comme "dogfighter" principal de la Navy.
Bon, je m'éloigne du sujet encore...