Thème: Me-262

Thème Me-262

Sujet : N’importe quel Me-262 ou ses dérivés (what if)
Échelle : Tout va
Couleurs : Tout va
Date limite: Aucune
Définition du projet :
N'importe quel Me-262, versions modifiés, what-if et réels dans n'importe quel échelle.
Instructions spécifiques:
1. Construisez autant de kits qu'il vous en dit. (d'autant que cela soit un TSR-2)
2. Conversions, aftermarket et scratchbuild sont tous permis! Aucune limite!
3. N'importe quel décalques, peintures sont admissibles: à vos imaginations!
4. Vous pouvez documenter votre progrès et faire un compte-rendu de votre    construction, changements, améliorations, comment et pourquoi... à vous d'en faire ce que vous voulez!
5. de finir vos Me-262 et d'avoir du plaisir!  
Responsable: François (Frank) Huot

Voici mes idées loufoques de "possible" réalisations.
-Drone moderne: Pas de canopy, queue en V inversée.
-À la A-10 : Les 2 réacteurs à l'arriere, gros canon dans le nez et ailes "clean" pas de moteurs.
-Nez modifié à la X-1, genre record de vitesse.
-Comme un U-2, juste allllllonger les ailes!
-Pas modifié, mais décalques des Snowbirds.
-Réacteurs quadruples, emprunté d'un kit d'Arado 234.

-Ha ha ha!!!!
Bien beau parler, asteur faut construire.

Bon, bon, bon. Group build 262 tien donc! A vient de où l'idée?

Je suis partant à 100%! J'essaye de m'en procurrer un la semaine prochaine et si ça fonctione, Je vous revient la dessus!

L'idée viens de ton Me-262 au 1/18 que tu a à faire...  

Non, juste une discussion dans l'auto en revenant d'Ottawa causée par mon kit au 1/72 avec ces 14 choix de markings...

Fernando, Jean-Guy et pierre embarquent.

En passant j'ai vérifier le kit du 262 1/72 revell est 12$, celui de Hobby Boss 10$ et celui de Academy est 28$.

Si je veux faire tous les options...

Finalement, les choses vont plus vite que prévu! Je viens d'en trouver un au 1/48 pour environ 17$ sur SprueBrothers!!! Est-ce que j'en prend deux (un pour le faire ''normal'' et un autre pour faire l'une des propositions de Pierre)?
Au fait, petite proposition pour Pierre:

Ressources pour Me-262 sur le net

Voici quelques liens à des photos du vrai:
http://www.luftwaffephotos.com/lme2621.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2622.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2623.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2624.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2625.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2626.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2627.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2628.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme2629.htm
http://www.luftwaffephotos.com/lme26210.htm

Walk-around
http://aircraftwalkaround.hobbyvista.com/me262/me262.htm
http://www.cybermodeler.com/aircraft/me262/me262_walk2.shtml
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/101-200/walk131_Me%20262/walk131.htm

Walk-around du bi-place:
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk053_me262b/walk053.htm

What ifs:
http://www.whatifmodelers.com/index.php/topic,9413.15.html

Articles de modèles:
http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal-Fea%20Archives/jet/Me-262/Me-262.htm
http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal-Fea%20Archives/jet/Me-262/Me-262-02.htm
http://hyperscale.com/index_air_messerschmitt.htm (descendez jusqu'au me-262)

Voilà beaucoup de places à aller chercher de l'inspiration!

Réponse à Mili-hobby:

Oui tu peux en faire le nombre que tu veux!

J'ai modifié les instructions sur mon 1er message, va les lires cela va aider à clarifier les instructions du group build!

J'ai quel que photos que j'ai pris au Smithsonian. Je vais essayer de les poster ce soir.

Comme pierre l'a dit, un Me 262 en A-10:

Noter bien le gros cannon et les moteurs sur la queue. Certe, il n'est qu'un peut ressemblent au A-10 mais comme ça que je pense que le A-10 aurait ressemblé en version allemande durant la WW2!
Note: il se peut que la photos ai des imperfectoins mais j'ai fait ça avec word paint . Donc, je pense que c'est pas pire!

Pour les photos du Smithsonian' je vais les poster demain car il faut que je les retrouves dans mon ordi.

Le Me262-A-10... En plein ca! Un canon de 57, ca ouvre le couvercle d'un tank de la 2ième.

Ça y est! Me 262 A-1/U-4 1/48 de Dragon commandé! j'ai lu quelques reviews et il parait qu'il équivaut pas mal celui de Tamiya. J'ai hate de voir ça! Par ocntre j'aime pas trop la SEUL option de marking qu'ils ont fait. Petit what-if alors?!

J'ai vraiment le goût de faire le 262-A-10 donc, je le fais! Je reviens d'Udisco donc j'en ai profité pour acheter un petit 262 au 1/72 de revell.

Un kit assé moche avec plein de lignes et de rivets en relief (c'est quand même un kit qui date de 1982). Je vais seulement regraver les lignes de paneaux mais je vais tout éliminer les rivets. Je l'ai quand même payé seulement environ 5$.
Bon, début des hostilitées :

Ça, c'est le cockpit . Je pense que je vais mettre une bache sur le canopy.

Début des modifs au niveau des moteurs (les 2 pièces sur les coté était les supports des moteurs).

J'ai aussi acheté des tubes en cuivre pour faire le gros cannon ( ) dans la nez.

Aussi (pour Franck et ses 14 markings), il reste (tout au 1/72) un de Academy pour environ 23$ et un de revell pour environ 12$ (inquiète toi pas, pas celui que j'ai acheté. Leur plus récent qui lui doit surement être gravé). J'ai pas remarqué si il y en a d'autre dans le magesin, mais c'est un bon début.

Une idée aussi pour toi, si tu veut faire tout les merkings, fait la moitié d'un avion avec un certain marking, et l'autre avec un autre! Ça pourait donner un résultat assé intéressant selon moi. En plus, à la place d'acheter 14 avions, ça fait seulement + ou - 8 (6 pour faire des doubles et 2 autres pour faire (on va dire) 2 markings que tu veut vraiment faire).

Je vient de réaliser que j'ai commencé depuis un bout de temps (2002) une conversion majeure d'un 262 1/48 en "avion cargo". le putty doit etre sec maintenant.

Moi? trop de projets en meme temps?
J'en dit pas plus pour l'instant, je pioche dessus en juillet -en meme temps que mon HA F-1, mon WTF-2, et un Mustang 1/32 monogram (demande d'un ami)
Je dévoile le WTF-2 au meeting, meme si pas fini. Il est très tout en meme temps. Indice: Un petit parapluie à drink en fait partie.

edit: Bizarre, ce double post. En tout cas j'ai pas fait exprès.

Début de la regravure et du putty:

Suite:sablage

Bon, moi qui croyais avoir tout dit sur le 262 et pouvoir enfin me concentrer sur mon petit 1/18 bien molo, voilà qu'une bande de vous-toi là décident de partir un group build!

J'hésite entre celui là:



Ou lui:



Comme vous m'avez crinqué, je vais faire les deux NA! Et en plus je vais ajouter ceci au Tamiya:



Vous l'aurez voulu!

Quand j'ai dit que j'étais crinqué, j'étais sérieux!











Pis c'est rien! Celui de Trimaster est presque aussi avancé!

MWOUAH-HA-HA-HA!

Je vais aller me cacher, y fait peur le monsieur...
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On m'a déjà surnommé le Dr. Frankenstein du Fw, maintenant ché défient zelui du Me!

Vraiment crinqué!



Installation des wing under slat surface (WUSS). Les surfaces sous les becs de bord d'attaque. J'ai du refaire les piece of pie (petit minuscule, microbien, infinitissimalement microscopique
petit triangle) entre le flap externe et l'aileron. La preuve, on les voit à peine sur la première photo, tout près des ailerons!



Ailerons en place. Avec légère déflection.



La baie d'armement, j'ai eu la main lourde avec le silver, je vais devoir atténuer un peu.



Le logement de roue complet avec les panneaux de chaque cotés du fuselage. Le fit du kit est vraiment excellent! Les ailes sont juste déposées en place!

Le meilleur est à venir, c'est à dire la mise en couleur de tout ça!

Photo de famille!









En tout cas le fit du Trimaster est vraiment, mais vraiment pas le même que le Tamiya!

Comme chantait si bien Plume Latraverse: On peut pas tout avoir...

Ce group-build est passé rapidement de 0 à M0.9! Cool!

En passant, un autre Trimaster daté 1988, je crois même que c'est Marcel qui me l'a vendu chez Kangourou à la Place Alexis-Néon! Le petit local et non celui en face du Canadien Tirelire!









1988-2011 devinez l'âge du capitaine?

Il est majeur, meme où c'est 21 ans.